Bußgeldkatalog – Reifen: Welche Mindestprofiltiefe ist vorgeschrieben?

Bußgelder – Falsche Bereifung

Verstoß: Bereifung	Buß­geld (€)	Punkte	Fahr­verbot	Lohnt ein Einspruch?
Fahrzeug mit abge­fahrenen Reifen geführt	60 €	1	nein	Hier prüfen **
- mit Gefähr­dung	75 €	1	nein	Hier prüfen **
Kfz (außer Mofa) oder Anhänger ohne ausrei­chende Profil­tiefe der Reifen geführt	60 €	1	nein	Hier prüfen **
Inbetrieb­nahme eines Kfz (außer Mofa) oder Anhängers mit abgefah­renen Reifen als Halter ange­ordnet oder zuge­lassen	75 €	0	nein	eher nicht
Fahren bei Schnee und Glatteis mit Sommer­reifen	60 €	1	nein	Hier prüfen **
- mit Behin­derung des Verkehrs	80 €	1	nein	Hier prüfen **

Bußgeldrechner bei falscher Bereifung

Wenn Sie sich für Ihren speziellen Fall das Bußgeld, mögliche Punkte oder ein Fahrverbot in Bezug auf die Reifen oder andere Delikte leicht und schnell ausrechnen lassen wolle, dann nutzen Sie hierzu den nachfolgenden Bußgeldrechner, dieser beinhaltet die Sanktionen des gegenwärtigen Bußgeldkataloges.

Reifen tragen zur Verkehrssicherheit bei

Wer als Autofahrer im Straßenverkehr unterwegs ist, muss nicht nur auf seine Fahrweise Acht geben. Auch das Fahrzeug an sich bildet einen erheblichen Faktor in Bezug auf die Sicherheit.

Um diese im Straßenverkehr zu gewährleisten, dürfen gemäß Verkehrsrecht nur Fahrzeuge am Verkehrsgeschehen teilnehmen, die als verkehrssicher gelten. Dazu tragen unter anderem auch die regelmäßigen Hauptuntersuchungen bei.

Wer trotz Mängel am Fahrzeug auf den deutschen Straßen unterwegs ist, dem drohen nach dem Bußgeldkatalog 2025 nicht nur Bußgelder, sondern auch Punkte in Flensburg. Die Reifen gelten dabei als wichtiger Faktor, stellen Sie doch das Bindeglied zwischen dem Auto und der Straße dar.

Durch ungeeignete Reifen kann sich nicht nur der Bremsweg verlängern. Auch Aquaplaning ist beispielsweise eine Folge einer zu geringen Profiltiefe. Mit welchen Sanktionen Sie in Bezug auf die Reifen an Ihrem Fahrzeug zu rechnen haben, darüber informieren wir Sie im Folgenden. Darüber hinaus klären wir die wichtigsten Fragen zum Geschwindigkeitsindex und zur Mindestprofiltiefe bei Reifen.

Weiterführende Ratgeber zu Reifen

Welche Reifen darf ich fahren?

Welche Reifen Sie aufziehen dürfen, ist in der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) unter § 36 Bereifung und Laufflächen festgeschrieben. Welche Kombination aus Reifen und Felgen dabei für Ihr Auto vorgeschrieben ist, entnehmen Sie der Zulassungs­bescheinigung.

Neben der Breite der Reifen und der Bauweise, spielen vor allem der Geschwindigkeitsindex sowie Lastindex beim Reifen eine entscheidende Rolle.

Bei Reifen gibt der Geschwindigkeitsindex an, für welche maximale Höchstgeschwindigkeit diese zugelassen sind. Der Tragfähigkeitsindex hingegen begrenzt das maximale Gewicht, welches auf einem Autoreifen lasten darf. Werden diese Vorgaben nicht eingehalten, drohen Sanktionen gemäß dem Bußgeldkatalog aufgrund von falscher Bereifung.

Welche Profiltiefe ist die Richtige?

Um abgefahrene Reifen zu vermeiden, sollten Sie das Reifenprofil im Auge behalten, regelmäßig die Profiltiefe der Fahrzeugbereifung messen und ggf. einen Reifenwechsel durchführen.

Die Mindestprofiltiefe für Reifen ist in Deutschland gesetzlich festgelegt. Daher müssen Autofahrer immer darauf achten, dass ihre Reifen in Gänze eine Tiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen. Auf einer Seite stark abgenutzte Reifen sollten daher schnell gewechselt werden.

Führen Sie ein Auto, das die erforderliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm nicht aufweist, werden 60 € fällig. Dazu kommt, dass auch ein Punkt sicher ist. Ensteht zusätzlich eine Gefährdung, erhöht sich das Bußgeld nochmals auf 75 Euro.

Was ist der Unterschied zwischen Sommerreifen und Winterreifen?

Straßen- und Wetterverhältnisse stellen an Reifen unterschiedliche Anforderungen, um ein Höchstmaß an Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Aus diesem Grund ist es sinnvoll und gesetzliche vorgeschrieben, dass Fahrzeuge mit einer entsprechenden Bereifung ausgestattet sind.

Aus diesem Grund existieren spezielle Reifenarten für Sommer und Winter. Sommerreifen zeichnen sich durch ihre spezielle Gummimischung aus, die auch bei hohen Temperaturen noch formstabil bleibt, wohingegen Winterreifen auch bei Schnee und Eisglätte nach ausreichend Grip geben.

Winterreifenpflicht in Deutschland

In vielen Ländern besteht eine Winterreifenpflicht, um eine Gefährdung der Verkehrssicherheit zu vermindern. In Deutschland gilt die Verpflichtung seit Dezember 2010. Das heißt, dass bei „winterlichen Fahrverhältnissen wie Schnee und Glatteis“, ganz gleich zu welcher Jahreszeit, Winterreifen Pflicht sind. Die Straßenverkehrsordnung (StVO) regelt dies in § 2 Abs. 3a.

Winterreifen sind in der Regel mit dem sogenannten Alpine-Symbol (Schneeflocke am Berg) gekennzeichnet. Werden bei diesen bestimmten Witterungsbedingungen dann Reifen für den Sommer verwendet, droht ein vergleichsweise hohes Bußgeld.

Bußgelder bei falscher Bereifung:

• Wer die Winterreifenpflicht missachtet, drohen Bußgelder sowie der Punkt in Flensburg.
• Entsteht zusätzlich eine Behinderung, erhöht sich das Bußgeld auf 80 Euro.
• Entsteht zusätzlich eine Gefährdung, erhöht sich das Bußgeld auf 100 Euro.
• Kommt es zusätzlich zu einem Unfall, erhöht sich das Bußgeld auf 120 Euro.

Wer darauf verzichten möchte, die Pkw-Reifen regelmäßige zu wechseln, kann auch auf Ganzjahresreifen bzw. Allwetterreifen zurückgreifen. Praktisch sind diese in Ländern, wo der Unterschied zwischen den Jahreszeiten gering ist.

Die Ganzjahresreifen gelten in ihrer Bauart jedoch als Kompromiss zwischen Winterreifen und Sommerreifen. Zwar ist es grundsätzlich auch gestattet mit Winterreifen im Sommer zu fahren, allerdings führt dies zu erheblichen Verschleißerscheinungen.

Aufgepasst: Zwar gelten im Allgemeinen die Reifen mit einer Kennzeichnung MS-Reifen als Winterreifen, aber diese Kennzeichnung ist keine geschützte Zeichen und kann auch von Herstellern verwendet werden, deren Reifen nicht den strengen Standards entsprechen. Autoreifen hingegen, die ein Alpine-Symbol (Berg mit Schneeflocke) verwenden, müssen zuvor einen Reifentest bzw. Bremstest auf winterlichen Verhältnissen wie Schnee und Glätte bestehen.

Die Winterreifenpflicht im Video erklärt

Reifenprofil messen – Diese Möglichkeiten haben Sie

Um die gesetzliche Mindestprofiltiefe nicht zu unterschreiten, sollten Sie stets ein Auge auf die Reifen Ihres Fahrzeugs werfen. Für die Messung können Sie dabei auf manuelle Geräte, wie einen Profilmesser zurückgreifen oder eine digitale Messung in Werkstätten durchführen lassen.

Viele der heutigen Autos verfügen weiterhin über einen so genannten „Tread Wear Indicator“ (TWI). An dieser Reifenverschleißanzeige erkennt der Fahrer, ob die gesetzliche Mindestprofiltiefe nicht mehr gegeben ist.

Mischbereifung

Bei der Mischbereifung werden Radialreifen und Diagonalreifen gemeinsam verwendet. Welche Kombinationen von Mischbereifungen erlaubt sind, darüber gibt Ihnen die folgende Tabelle eine Übersicht.

Ausführung	erlaubt
Bezeichnungen der Modelle sind verschieden	ja
Hersteller sind unterschiedlich	ja
Winterreifen mit Sommerreifen zusammen	ja
Tiefen der Profile unterscheiden sich stark	ja
Reifengrößen unterscheiden sich und werden so nicht in den Fahrzeugpapieren aufgeführt	nein
Herkömmliche Reifen mit Run-Flat-Modellen kombiniert, ohne das es durch Angaben in den Papieren erfolgen muss	nein

Richtiger Reifendruck – Auf diese Weise sparen Sie Geld!

Als Fahrer sollten Sie darüber hinaus auch auf einen entsprechenden Reifendruck Ihres Fahrzeugs achten. Deshalb ist dieser regelmäßig zu kontrollieren – lassen Sie diesen ggf. in der Werkstatt prüfen. Die verschiedenen Fahrzeughersteller geben den empfohlenen Reifendruck für ihre Modelle an.

Bei hohen Geschwindigkeiten wird empfohlen, den Reifendruck um 0,2 bis 0,6 bar zu erhöhen. Der richtige Reifendruck kann den Verschleiß der Reifen reduzieren, sodass sich die Lebensdauer verlängert und außerdem verringert er den Kraftstoffverbrauch.

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